Особливості статичних характеристик сучасних електробурів

Abstract

Стаття присвячена дослідженню статичних характеристик сучасних електробурів за результатами їх експлуатації в умовах Прикарпаття. Показано, що механічні характеристики двигунів електробурів однієї марки відрізняються одна від одної та здебільшого не збігаються із паспортними характеристиками. Це визначає можливість відхилення моменту, cosφ та ККД окремих двигунів однієї марки на декілька відсотків. Розглянуто характеристики неробочого ходу двигуна електробура Е250-8, а саме, залежності струму неробочого ходу, суми втрат у магнітопроводі і механічних втрат, cosφ від напруги на затискачах двигуна. Подано математичні моделі цих характеристик. Наведено моделі залежностей механічних втрат двигуна від температури нагрівання, перегрівання обмотки двигуна від кількості охолоджувальної рідини, усталеного перегріву обмотки двигуна від сили струму, зміни температури обмотки в часі при номінальному навантаженні. Подано робочі характеристики двигуна електробура в залежності від потужності, що забирається з мережі.

Статья посвящена исследованию статических характеристик современных электробуров по результатам их эксплуатации в условиях Прикарпатья. Показано, что механические характеристики двигателей электробуров одной марки отличаются друг от друга и по большей части не совпадают с паспортными характеристиками. Это определяет возможность отклонения момента , cosφ и КПД отдельных двигателей одной марки на несколько процентов. Рассмотрены характеристики холостого хода двигателя электробура Е250-8, а именно зависимости тока холостого хода , суммы потерь в магнитопроводе и механических потерь , cosφ от напряжения на зажимах двигателя. Подано математические модели этих характеристик . Приведены модели зависимостей механических потерь двигателя от температуры нагрева , перегрева обмотки двигателя от количества охлаждающей жидкости , установившегося перегрева обмотки двигателя от силы тока , изменения температуры обмотки во времени при номинальной нагрузке.

The article deals with the static characteristics of modern electrodrills based on the results of their operation in the Carpathian Region conditions. It is shown that the mechanical characteristics of the electrodrill engines of the same brand differ from each other and mostly do not coincide with the specifications. This determines the possibility of the torque rejection, cosφ, and efficiency factor of individual engines of the same brand for several percents. Idle run characteristics of the E250-8 electrodrill engine, and namely the dependences of idle current, total magnetic core and mechanical losses, and cosφ on the engine terminals voltage have been studied. Mathematical models of these characteristics have been specified. The models of dependences of engine mechanical losses on heating temperatures, engine winding overheat on coolant volume, steady engine winding overheat on current strength, and temporal winding temperature change at nominal load have been developed. Electrodrill engine operating characteristics depending on the power taken from power system have been shown.