Дослідження та моделювання комплексу поворотна заслінка - виконавчий механізм на магістральному нафтопроводі

Abstract

Приведені результати моделювання комплексу поворотна заслінка – виконавчий механізм, який застосовується для регулювання тиску на виході та на вході нафтоперекачувальної станції. Підкреслюється важливість контролю тиску в нафтопроводі, щоб забезпечити його безпечну експлуатацію. Аналізується експериментально отримана залежність перепаду тиску від положення поворотної заслінки. Наголошується на необхідності зміни швидкості руху поворотної заслінки особливо в зонах неефективного та занадто великого дроселювання. Побудована модель комплексу поворотна заслінка – виконавчий механізм з урахуванням зміни частоти живлення двигуна.

Приведены результаты моделирование комплекса поворотная заслонка ‒ исполнительный механизм, который применяется для регулирования давления на выходе и на входе нефтеперекачивающей станции. Подчеркивается важность контроля давления в нефтепроводе, чтобы обеспечить его безопасную эксплуатацию. Анализируется экспериментально полученная зависимость перепада давления от положения поворотной заслонки. Отмечается необходимость изменения скорости движения поворотной заслонки особенно в зонах неэффективного и слишком большого дросселирования. Построенная модель комплекса поворотная заслонка - исполнительный механизм с учетом изменения частоты питания двигателя.

In the article the model of butterfly valve - actuator complex which is used to control the pressure at the outlet and inlet of oil pumping station is built. Also it emphasizes the importance of the pressure control in oil pipeline to ensure its safe operation. The dependence of the differential pressure on the butterfly valve position, which was experimentally obtained in the oil pipelines in operation, is also analyzed in this article. The article points out the need to change velocity of the butterfly valve rotary especially in the inefficient and too large throttling areas. Butterfly valve . actuator complex with changing motor input frequency is modeled.