Прогнозування пропускної здатності та гідравлічної енерговитратності поліетиленових газових мереж

Abstract

Розробка методів прогнозування пропускної здатності та гідравлічної енерговитратності поліетиленових газових мереж на¬селених пунктів. Поставлена мета реалізується через вирішення таких задач: - встановлення кількісних показників зменшення гідравлічної енергови¬тратності транспортування газу у поліетиленових газових мережах в рамках іс¬нуючих газодинамічних підходів; - виявлення ступеня впливу профілю траси на енерговитратність газових мереж низького тиску; - встановлення закономірностей газодинамічних процесів, що супрово¬джують рух газу в поліетиленових газових мережах низького та середнього ти¬ску; - розробка математичних моделей коефіцієнта гідравлічного опору полі¬етиленового газопроводу для різних режимів руху газу; - реалізація одержаних моделей в методах уточненого гідравлічного розрахунку газових мереж із поліетиленових труб з урахуванням їх гідравлічної енерговитратності, впливу профілю траси та умов навколишнього середовища.

Development of methods for forecasting the capacity and hydraulic energy consumption of polyethylene gas networks of settlements. This goal is realized through the solution of the following tasks: - establishment of quantitative indicators of reduction of hydraulic energy consumption of gas transportation in polyethylene gas networks within the framework of existing gas-dynamic approaches;- identification of the degree of influence of the route profile on the energy consumption of low pressure gas networks; - establishment of regularities of gas-dynamic processes that accompany the movement of gas in low and medium pressure polyethylene gas networks; - development of mathematical models of the coefficient of hydraulic resistance of a polyethylene gas pipeline for different modes of gas movement;- realization of the received models in methods of the specified hydraulic calculation of gas networks from polyethylene pipes taking into account their hydraulic energy consumption, influence of a route profile and environmental conditions.